Construction De Sentiers Dans Le Pays - 1

2024 Auteur: Sebastian Paterson | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 13:50

CONSTRUISEZ UNE PISTE VOUS-MÊME …

Quels chemins et chemins aideront à rendre la vie à la campagne confortable

L'écrasante majorité des estivants et des jardiniers soit n'aménage pas du tout de chemins sur le site, soit, après avoir versé sur le sol, à leur avis, un matériau approprié: sable, gravier, scories, ils pensent que l'allée du jardin est prête. Par conséquent, après l'hiver ou de fortes pluies, ces chemins se déforment et deviennent très vite impropres à la marche.

D'où la conclusion: correctement et aux bons endroits, le réseau construit de chemins et de chemins offre non seulement une facilité de mouvement, mais plaît également à l'œil avec des performances esthétiques. Il sert en quelque sorte de fil conducteur reliant un jardin, une maison, un potager et des dépendances en un seul ensemble organique.

Suivi de la planification

Avant de commencer à poser des chemins et des chemins, vous devez réfléchir en détail à leur emplacement, leur taille et leurs méthodes de construction. Le chemin peut être discret, mais il peut aussi être le centre d'attention, souligné, par exemple, par une belle bordure, un groupe d'arbres, d'arbustes ou des caractéristiques du paysage environnant. Le chemin sur le site ne doit rien avoir à voir avec la rue. Habituellement, avant le début de la construction des sentiers, des sentiers et des chemins naturellement foulés apparaissent sur le site, qui résultent de l'utilisation de ces lieux par les propriétaires du site. À cet égard, il est conseillé de construire des chemins le long des chemins décrits.

Comme le montre clairement la pratique, les allées de jardin, si elles sont construites de force, ignorant celles naturellement foulées, restent pour la plupart inutilisées et n'occupent qu'une zone utile. Et cela signifie que la construction des chemins ne peut pas se faire en une seule étape: il faut attendre un certain temps pour que les chemins et chemins soient définis avec précision lors de l'utilisation, ce qui facilitera grandement le travail sur leur agencement.

Et certains d'entre eux n'ont pas du tout à être refaits. La principale exigence pour tous les chemins sur le site est qu'ils puissent être utilisés toute l'année: dans la gadoue, dans la chaleur et dans des conditions glaciales. De plus, il est souhaitable qu'ils ne soient pas trop chers et ne nécessitent pas beaucoup d'entretien.

Le chemin principal - le chemin "principal" menant de la porte ou de la porte à la maison, est généralement posé par le chemin le plus court pour s'approcher de la maison. Tous les autres chemins, chemins reliant la maison au potager, les coins du jardin, le lieu de repos et les dépendances doivent être aussi courts et droits que possible. D'un point de vue esthétique, les chemins et chemins doivent être aménagés de manière à ce que, en les longeant, une vue large s'ouvre et que vous puissiez voir les plus beaux endroits du jardin et du potager. En même temps, il ne faut pas se laisser emporter et aménager sur votre site des «boulevards» et des «avenues» pour se promener. Il est préférable de marcher dans les parcs.

La largeur des pistes dépend de leur objectif. Par exemple, pour le chemin principal menant du portail à la maison, une largeur d'un mètre ou un peu plus est suffisante. Autrement dit, pour que deux piétons puissent s'y disperser. Tous les autres chemins, qui sont parcourus seuls, ont une largeur de 50 à 80 cm. Lors de la pose de chemins dans le jardin, il faut garder à l'esprit que la croissance des couronnes d'arbres et d'arbustes peut parfois rendre difficile leur passage. S'il est nécessaire de tracer des chemins dans le jardin entre les parterres, leur largeur doit être minimale: 30 à 35 cm.

Couverture d'allée de jardin

Le choix de couvrir un chemin de jardin dépend de l'intensité de son utilisation. Plus la piste est utilisée, plus le revêtement doit être solide. Il convient également de garder à l'esprit que toutes les pistes doivent être convexes vers le centre et s'abaisser progressivement vers les bords à moins de 2-3 cm par mètre linéaire. Dans les petits jardins et sur les pelouses ouvertes, des îlots de pierres et de dalles peuvent être disposés, en les plaçant au hasard à une distance de 10-15 cm les uns des autres (voir Fig. 1).

Sentiers sablonneux

De toutes les options possibles pour les allées de jardin, la plus simple et la moins chère est peut-être un chemin avec une surface de sable. Cependant, le chemin de sable présente un certain nombre d'inconvénients importants. Les principaux sont: la douceur et l'humidité lors de la fonte des neiges et des pluies prolongées. Après de courtes pluies, ils sèchent rapidement, car ils ont la capacité d'absorber l'eau, mais cela ne se produit pas lorsque la neige fond, car les couches inférieures du sol sont encore gelées.

Pendant les sécheresses et les vents violents, la poussière tourbillonne sur ces chemins. De plus, des mauvaises herbes nuisibles poussent souvent dessus, qui doivent être désherbées ou arrachées, détruisant ainsi la voie. D'où la conclusion inévitable: les sentiers à surface sableuse nécessitent une attention constante - ils doivent être entretenus, nivelés, arrosés par temps sec et roulés.

Si vous avez déjà décidé de construire un chemin de sable, vous devez le faire soigneusement et très soigneusement. Tout d'abord, vous devez marquer l'emplacement de la piste proposée (avec une corde, des piquets, une corde). Ensuite, entre les marques, enlevez le sol sur une profondeur d'environ 20 cm, résultant en une sorte de mini-fosse pour la future piste. En outre, la base doit être tassée et posée sur le sol avec une couche de 5 à 7 cm de gravier grossier, de cailloux, de pierre concassée, de brique cassée, de petits déchets de béton ou d'autres matériaux appropriés.

Cette couche doit également être bien tassée et, au-dessus, une autre couche de gravier plus fin, de pierre concassée, de scories, de cendres ou de vieux plâtre doit être versée avec une couche de 2 à 5 cm de sable, de copeaux de pierre et de limon sec. Tamponnez, nivelez et roulez à nouveau. Voilà, la piste est prête. Pour empêcher le sol de pénétrer sur le chemin, il doit être clôturé le long des bords avec une bordure de pierre, de béton ou de brique. Le trottoir doit s'élever de 5 à 7 cm au-dessus du rail (voir Fig. 2).

Jardin "parquet"

De plus, si le sol sur le site est sablonneux, alors le chemin peut être pavé sous la forme d'un jardin "parquet" d'origine. Pour ce faire, sélectionnez d'abord une coupe en terre. Sa base est nettoyée et légèrement tassée. Après cela, du sable est versé avec une couche de 5 à 8 cm et les extrémités des bûches sont fermement placées dessus, une cale de 15 à 20 cm de long faite d'arbres durs. Le bois le plus dur et le plus durable est celui du mélèze et du teck.

Chaque bloc (bloc) doit être traité avec une composition antiseptique spéciale et séché. Il est préférable de tremper la partie inférieure dans du bitume chauffé. D'en haut, ils sont à nouveau recouverts de sable. Pour un meilleur ajustement aux extrémités, même une forme hexagonale peut être donnée. Lorsque le sable remplit toutes les fissures, ses restes sont enlevés et les extrémités sont remplies de bitume chauffé. Lorsqu'il est absorbé dans le bois, le chemin est à nouveau saupoudré de sable, ce qui donne un "vrai parquet".

Chemins en béton

En plus des options de sentiers sablonneux, les résidents d'été construisent souvent des chemins sur des sections en béton. De plus, cela se fait souvent sans tenir compte du point de vue esthétique. Mais le béton lui-même est une masse grise monochromatique qui n'est pas capable de créer différentes versions d'allées de jardin sans traitement supplémentaire de sa surface et de sa palette de couleurs.

La base de tout béton (jusqu'à récemment) est le ciment, le meilleur liant. Le ciment durcit rapidement à l'air et à l'eau. Le début du durcissement (prise) d'une solution de béton correctement préparée - au plus tôt 40 à 45 minutes après la préparation du «test» (un mélange de ciment, de mastic et d'eau). Et la fin du durcissement est au plus tard 12 heures.

Le ciment peut être de différentes qualités: de 300 à 600. Le ciment Portland de grade 400 est utilisé dans la grande majorité des constructions. La préparation du mortier de béton doit être prise avec l'entière responsabilité. En effet, la durée de vie de la voie en construction en dépend directement. Tout d'abord, un mélange sec est préparé à partir de ciment et de sable. Dans de nombreuses publications de construction, il est recommandé de prendre 2,5 à 6 parties de sable pour 1 partie de ciment (selon la marque de ciment). Probablement, ces proportions peuvent être observées, cependant, la pratique à long terme des constructeurs professionnels prouve que le rapport le plus optimal d'un mélange de ciment Portland de grade 400 et de sable est de 1: 3.

De l'eau est progressivement versée dans le mélange résultant et tout est soigneusement mélangé. Ensuite, des agrégats y sont ajoutés: gravier, pierre concassée, petite pierre, et la rainure creusée sous le chemin est remplie de cette solution de béton. Il est très important que les agrégats de sable et de pierre soient propres, sans impuretés étrangères: particules d'argile, tourbe, terre noire, résidus végétaux et autres inclusions. Après avoir contaminé la solution de béton, ils réduisent considérablement la résistance du béton.

Si les éléments de connexion (remplissage) sont des armatures métalliques ou du fil d'acier, alors dans ce cas, un nouveau matériau de qualité est obtenu - le béton armé. En termes de résistance, il est nettement supérieur au béton ordinaire. La piste de celui-ci durera très longtemps.

En termes de plasticité, la masse de béton est divisée en rigide (un bon compactage est nécessaire lors de la pose), plastique (nécessitant moins de compactage) et coulé (remplissage du moule presque par gravité). Il faut se rappeler que plus la masse de béton est épaisse et plus elle se comprime, plus le béton sera solide et vice versa.

La base des chemins en béton est préparée de la même manière que pour les chemins de sable. Ensuite, de larges planches jusqu'à 3 cm d'épaisseur sont posées le long des bords et renforcées de l'extérieur avec des chevilles, c.-à-d. nous créons le coffrage. Les planches doivent être solidement ancrées les unes aux autres et, si nécessaire, leurs bords doivent être cousus. Dans les coffrages rabotés, le béton est plus propre. Le même effet peut être obtenu si les parois du coffrage sont recouvertes de l'intérieur de polyéthylène dense.

Pour que le coffrage en bois soit plus dense et n'absorbe pas l'eau de la solution de béton, il est recommandé de bien l'humidifier avec de l'eau 2-3 heures avant de placer le béton. Afin d'obtenir la pente souhaitée de la piste, l'un des côtés doit être plus haut. Et pour que le béton ne se fissure pas, la piste est divisée en bandes de mètre et des sections séparées sont d'abord bétonnées, puis les rainures entre les bandes sont coulées avec de l'asphalte (voir figure 3).

Habituellement, avec la bonne technologie, le béton durcit pendant la journée. Cependant, pour obtenir la résistance requise, il doit être maintenu humide. Si la température de l'air est de +15 C, le béton doit être arrosé dès le deuxième jour après la pose et continuer à arroser pendant 7 à 5 jours. Dans les premiers jours, arrosez-le 3 à 5 fois par jour et après 3 à 4 jours - 2 à 3 fois si le temps n'est pas très chaud.