Construction D'une Maison De Campagne: Fabrication De Chevrons (lui-même Constructeur - 5)

2024 Auteur: Sebastian Paterson | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 13:50

Mon propre constructeur

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Contribuant à la croissance effrénée de notre cabane temporaire, nous continuons à fabriquer des structures de chevrons

Il existe également des options pour attacher les chevrons aux poutres de chevrons. Puisque notre conception est assez simple et légère, nous ne compliquerons pas notre tâche. Je propose de faire fonctionner l'option la plus simple, bien qu'elle soit assez fiable (voir Fig.1 A et B)

Figure 1A

1. Nous appliquons le plan de travail inférieur du niveau (Fig. 1A) à la ligne AB et dessinons la ligne CD - en fonction de la section transversale du niveau, elle sera d'environ 22-25 mm.

2. Appliquez un niveau à l'extrémité du chevron au point A et battez le RK vertical à partir du point R.

3. Coupez la partie ombrée avec une scie à métaux. Nous obtenons le détail illustré à la Fig. 1B.

4. En utilisant le niveau comme gabarit, tracez une ligne MN sur la poutre de chevron (Fig. 1C).

5. Nous coupons la partie ombrée avec une scie à métaux et la coupons avec une hache. La cote F est définie par la cote C-D + 60-70 mm.

Figure 1B Nous

répétons les mêmes opérations sur les chevrons restants. Ainsi, sur les chevrons frontaux, nous avons une barre transversale. En passant, il n'est pas nécessaire de marteler complètement les clous, il est plus pratique de soulever les chevrons une pièce à la fois, après avoir marqué au préalable lequel se trouve où.

Sur le reste des paires de chevrons, vous devez attacher des barres transversales temporaires, puis les retirer pour faciliter la montée. Pour ce dont nous avons besoin de la barre transversale, je l'expliquerai plus tard, mais pour l'instant, traitons les forêts.

Sur le côté long en haut au centre, il est nécessaire de construire un pont piétonnier fiable afin que vous puissiez marcher sans regarder vers le bas, c'est-à-dire assez large, à partir de celui-ci en angle, faites 2 ponts de navigation supplémentaires dans la direction du chevrons (voir Fig.2).

Figure 1C

Les chevrons finis sont placés verticalement avec la partie faîtière vers le haut, chacun près de son propre chevron. Une planche de support est clouée à la partie avant des chevrons frontaux (voir Fig. 3), elle ne permettra pas à la jambe de chevron de glisser de sa place.

Sur le reste des chevrons, les planches persistantes n'interféreront pas non plus, mais ce n'est pas nécessaire, vous pouvez vous en passer. Nous posons 14 flèches solides d'une longueur de 3 à 3,5 m sur les chevrons et nous nous approvisionnons en clous de 70 à 100 mm.

Figure 2

1. Soulevez les pièces du chevron frontal et assemblez-le avec vos pieds sur le chevron et la barre transversale vers le haut.

2. Nous plaçons les pieds des chevrons sur les planches d'arrêt et élevons la crête à une hauteur d'environ 1,5 m

3. Nous clouons un poteau solide de 3-4 m de long à la

barre transversale 4. Nous accrochons un fil à plomb sur la barre transversale.

5. En poussant le poteau (cloué sur la barre transversale) dans le pont, nous commençons à soulever la paire de chevrons. Nous contrôlons la verticale le long du fil à plomb.

6. Les pieds des chevrons doivent être alignés avec l'extérieur des chevrons.

7. Un travailleur calme le fil à plomb, l'autre cloue un clou enfoncé dans la balustrade jusqu'à la poutre du chevron.

8. Un deuxième ouvrier aligne les pieds des chevrons en place et entraîne deux flèches à tour de rôle. Les flèches sont battues du côté intérieur (inférieur) des chevrons et de la bûche longitudinale de six mètres.

9. Après cela, les chevrons sont ancrés aux chevrons.

10. Le bâton se plie (et ne se détache pas) de la barre transversale.

11. L'avant-dernier frappe une autre paire de chevrons frontaux selon le même schéma. Les ponts d'angle se déplacent au besoin.

12. Le dernier à être placé est l'avant-dernier chevron.

Par la suite, les barres transversales sur les chevrons intermédiaires sont battues et placées le long de la corde fixée aux chevrons avant - cela se révèle comme une règle. Assurez-vous de placer toutes les paires de fermes sur un fil à plomb, plus tard, cela vous apportera une certaine commodité dans le travail.

La prochaine étape, assez curieusement, sera le dispositif du cadre des frontons, puis leur revêtement avec des planches. C'est cette séquence de travail qui vous fera gagner du temps et du matériel. Il n'y a pas de difficulté particulière dans une telle opération. Il vous suffit de vous assurer que les détails du cadre du fronton affleurent les chevrons et les chevrons. Les crémaillères sont découpées de 10 à 15 mm dans le châssis.

Une des options possibles pour le cadre du fronton (voir Fig.). En raison du revêtement des murs et du plafond du deuxième étage, une pièce est formée avec une surface habitable d'environ 12 m2 + des débarras d'environ 10 m2 de part et d'autre le long des longs murs. Les crémaillères intermédiaires sont à nouveau placées le long de la corde à partir des crémaillères extrêmes des frontons le long du haut et du bas.

Coudre le fronton par le bas, faire les joints sur les crémaillères. Après avoir entièrement cousu le pignon, marchez le long des chevrons avec une scie à métaux et obtenez un triangle très net. Faites de même de l'autre côté. Avant d'installer le cadre de pignon, assurez-vous de construire un échafaudage fiable. Cela rendra votre travail sûr et, en général, l'accélérera considérablement, ne gagnez pas de temps à ce sujet.

figure 3

Pour se protéger des précipitations lors de la fabrication du cadre, il est judicieux de faire des marées descendantes. Ils sont réalisés de telle sorte que les surplombs du toit coïncident en forme et en taille avec le reflux. Il suffira de 4 "pouliche" de chaque côté (voir fig. 4)

Figure 4

Le côté A doit être aligné avec le bas des chevrons, qui est à nouveau aligné avec le cordon. Le détail B est coupé à la profondeur désirée et fixé avec des clous. Sur le côté C, la caisse est bourrée de la manière habituelle et recouverte de fer ou d'ardoise. Au fil du temps, à partir du matériau de toiture, des stries noires peuvent apparaître sur le fronton à cause de la pluie - nous l'avons déjà dépassé. "Filly" sont fabriqués à partir d'une cinquantaine de large ou à partir de parties taillées d'une bûche. Des marées descendantes bien exécutées décorent n'importe quel bâtiment et protègent en outre les murs des précipitations.

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