Comment Faire Une Piste à Partir De Terre Et De Ciment En Utilisant Une Technologie Oubliée

2024 Auteur: Sebastian Paterson | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 13:50

Il est utilisé, croisé et le chemin est battu …

À l'époque soviétique, lorsque les parcelles de jardinage et de partenariats dépassaient rarement 6 acres, peu de leurs propriétaires prêtaient attention à l'aménagement des allées de jardin. C'est une autre affaire maintenant …

Ceux qui se sont enrichis par crochet ou par escroc (principalement des jeunes) essaient de montrer aux autres leur viabilité matérielle, et construisent donc des manoirs et des chalets à plusieurs étages avec diverses cloches et sifflets architecturaux et des excès. Cela vaut également pour les allées de jardin. En gros, les «nouveaux» Russes utilisent des dalles, des pavés de granit et du béton armé avec une couche imprimée décorative pour les allées de jardin: avec une imitation d'une coupe transversale ou longitudinale d'un arbre, de la pierre brute, etc.

Cependant, la plupart de nos résidents d'été sont encore très, très loin d'eux tant en termes de revenus que de confort des logements suburbains. Par conséquent, je suggère que les jardiniers ordinaires reviennent à leur réalité actuelle et vivent selon leurs moyens. Par conséquent, je vous conseille d'oublier les dalles de pavage et d'utiliser la méthode peu coûteuse maintenant complètement oubliée de construction d'allées de jardin à partir de ciment de sol.

Schéma de couverture des voies

1. Béton bitumineux.

2. Sol de ciment.

3. Terrain environnant.

Comme son nom l'indique, ce matériau est constitué de terre et de ciment (voir diagramme de couverture). Et si dans le mélange de béton habituel pour nous de ciment contient jusqu'à 25%, alors dans le ciment de sol, il n'est que de 10 à 12%. Et comme le composant principal d'un tel mélange est le sol, qui n'a pas besoin d'être acheté, le coût du ciment de sol est plusieurs fois moins cher que celui du béton de ciment.

Bien sûr, le ciment de sol n'est pas si résistant, sa résistance n'atteint même pas la moitié de la résistance du béton de ciment. Cependant, dans la plupart des cas, cela suffit pour les allées de jardin et les allées pour les voitures. Et encore une chose: en apparence, le ciment du sol n'est pas très différent du sol ordinaire, donc un tel revêtement ne gâche pas l'apparence du site.

Il ne faut pas penser que le ciment de sol est un matériau de construction de deuxième degré et n'est donc utilisé que sur des objets insignifiants. À l'étranger, il est largement utilisé sur les autoroutes et les aérodromes, pour le revêtement des canaux et des barrages, dans toutes les structures de bâtiments où une résistance et une durabilité suffisantes doivent être combinées à un faible coût.

Jusqu'à présent, le ciment de sol n'est pratiquement pas utilisé dans la construction de nos maisons de campagne. Peut-être parce que peu de gens connaissent ce matériau et ses propriétés, ou peut-être est-ce dû aux difficultés liées à sa fabrication. Après tout, la qualité du ciment de sol dépend directement du respect scrupuleux des nombreuses règles de préparation et de compactage des mélanges et en particulier du soin du matériau de durcissement. Et pourtant, si vous n'avez pas peur du travail physique, vous faites beaucoup à la ferme de vos propres mains, en plus, vous serez responsable, attentif et patient, alors il y a toutes les raisons d'espérer que le ciment du sol répondra pleinement à votre attentes et épargnez au portefeuille familial des dépenses inutiles.

Les revêtements de sol-ciment dans les cours, les cours arrière et les chalets d'été, les allées de jardin et autres objets doivent avoir une épaisseur de revêtement d'au moins 10 centimètres. Si le revêtement est destiné au passage d'une voiture, son épaisseur doit être augmentée à 13-15 centimètres. Une couche de terre-ciment destinée au stationnement d'une voiture particulière dans un garage ou à l'extérieur doit avoir une épaisseur d'au moins 16 centimètres. Si le passage de camions simples ou de tracteurs est possible sur le revêtement sol-ciment, son épaisseur est portée à 20 centimètres. Il est possible de recouvrir le ciment du sol d'une fine couche (2-4 cm) de mélange de béton bitumineux. Dans cette version, le béton bitumineux jouera le rôle d'une couche protectrice et le ciment de sol - la principale couche porteuse du revêtement.

Le composant principal du ciment du sol en termes de volume et de poids est le sol. En règle générale, le sol pour le revêtement est toujours sur le site. Bien que la possibilité de l'importer de l'extérieur ne soit pas exclue. Seules les couches supérieures du sol végétal contenant des impuretés organiques (humus) et certains types de sols salins ne conviennent pas au traitement au ciment.

Mais il est préférable d'utiliser des sols sableux et graveleux de la composition granulométrique dite optimale dans les revêtements sol-ciment, c'est-à-dire avec une teneur suffisante en particules de toutes tailles - des plus petites aux plus grandes. Les sables unidimensionnels et les loams sableux pour leur collage nécessitent une consommation accrue de ciment. Il est très difficile de mélanger à la main des sols argileux et limoneux uniformément avec du ciment, pour obtenir une consistance uniforme.

Les sols ne doivent pas contenir de pierres de plus de 40 mm, ainsi que des résidus végétaux et autres corps étrangers. Pour obtenir du ciment de sol, il est permis d'utiliser toutes les variétés de ciment Portland de grade 300 et plus. Puisque le ciment Portland de grade 400 est le plus populaire dans la construction, nous allons construire tous les calculs dessus.

N'oubliez pas que déterminer la quantité optimale de ciment dans le mélange sol-ciment est la clé du succès de tout l'événement. Par conséquent, avant de procéder directement à la construction des pistes, lisez attentivement le tableau de la teneur en ciment dans le sol ciment, en fonction du type de sol (voir tableau 1).

Les sols	La teneur en ciment du mélange sol-ciment
	% (en masse)	kg (en m³ de mélange de ciment)
Gravier, pierre concassée, gravier, sols de grande et moyenne taille	6-8	130-180
Gravier, sable grossier, moyen et fin, sable unidimensionnel, limoneux	8-10	140-200
Limon sableux et limon léger	10-12	200-240
Limons lourds, argiles sableuses et limoneuses	13-15	240-280

Il convient de noter qu'avec une faible teneur en ciment, le revêtement ne sera pas suffisamment solide et résistant au gel. Avec une consommation élevée de ciment, le matériau devient cassant, sa surface se fissure. Néanmoins, un certain excès de ciment à raison de 1 à 2% est préférable à son absence. En cas de doute sur la qualité du sol utilisé et le dosage rationnel du ciment, alors tout le cycle de travail sur le dispositif de revêtement doit d'abord être effectué sur une petite zone d'essai.

Les travaux de construction de pistes sol-ciment consistent en les opérations technologiques suivantes: préparation du sol, distribution du ciment, mélange du mélange, compactage du mélange, entretien humide du revêtement …

La préparation du sol consiste à broyer de gros morceaux d'argile et à enlever les pierres de plus de 40 mm. Le sol, gorgé d'eau par temps pluvieux, doit être séché. Si possible, utilisez une herse pour broyer le sol. Tous les travaux ont lieu à une température de l'air d'au moins + 10 ° C pendant la journée et d'au moins + 5 ° C la nuit. À des températures inférieures à zéro, le ciment ne durcit pratiquement pas.

Lors de la distribution du ciment sur la zone, il peut être dosé dans un seau ou autre récipient d'un volume connu, ou versé directement à partir de sacs en papier de 50 kg. Le ciment est étalé avec un râteau. Immédiatement après avoir dispersé chaque sac ou seau, le ciment est légèrement saupoudré de terre afin d'éviter la formation de poussière et de vieillissement.

Remuer le mélange. S'il n'est pas possible d'utiliser une machine de travail du sol légère ou une autre unité de mécanisation à petite échelle pour mélanger le sol avec du ciment, vous devrez le mélanger avec une pelle et une truelle. L'agitation se poursuit jusqu'à ce que le mélange soit de couleur uniforme.

Après avoir mélangé le sol avec le ciment, vérifiez s'il y a suffisamment d'eau dans le mélange. Pour cela, un échantillon du mélange est comprimé dans un poing. Si l'échantillon ainsi obtenu conserve sa forme, ne se fissure pas et qu'il ne reste que de légères traces de terre sur la paume, l'humidité du mélange est optimale. Si la paume est humide et sale, cela signifie qu'il y a un excès d'eau dans le mélange, ce qui conduit inévitablement à une diminution de la résistance du ciment du sol. En cas de manque d'humidité, le mélange sol-ciment est difficile à compacter.

L'eau doit être ajoutée avec précaution, par portions, en l'étalant le plus uniformément possible sur la surface du sol, par exemple à l'aide d'un tuyau d'arrosage ou d'un spray. En cas de doute, un excès d'eau est préférable. Il est très utile de mélanger le sol avec du ciment et de l'eau dans un mini-mélangeur ou dans une centrifugeuse. Cette agitation mécanique produit généralement un meilleur mélange que l'agitation manuelle.

Compactage du sol. Avant le compactage, la surface du mélange est nivelée avec un râteau. S'il n'est pas possible de traiter le revêtement avec un vibrateur-compacteur ou de le rouler mécaniquement, le ciment de sol devra être compacté avec des pilonneuses manuelles. La surface la plus optimale de la base de la pilonneuse est de 20 x 20 cm, ce qui est un travail très laborieux, dur mais extrêmement nécessaire, car la résistance du matériau de revêtement augmente proportionnellement au carré de la densité. Pendant la journée, un travailleur ne peut pas compacter plus de 10 mètres carrés de chaussée de haute qualité. De plus, toute la couche de ciment de sol posée sur le site doit être compactée le même jour. Si la zone de couverture est beaucoup plus grande que 10 mètres carrés, elle est divisée en sections ou sections distinctes, et le travail doit être fait avec une attention particulière dans les joints entre eux, car il s'agit du maillon le plus faible de la piste sol-ciment.

Le compactage est terminé lorsque la pilonneuse ne laisse aucune marque visible sur la surface du revêtement. Avant la fin des travaux, les particules libres non associées à la majeure partie du matériau sont éliminées avec un râteau, pour la dernière fois, elles passent sur toute la zone avec un pilon et humidifient légèrement la surface.

Soin humide. Comme le béton de ciment, le ciment de sol pour gagner en résistance nécessite un entretien humide pendant 7 à 8 jours ou plus. Le but de l'entretien humide est d'empêcher l'évaporation du matériau de l'eau nécessaire au durcissement du ciment. En général, le durcissement du ciment, ou plutôt du béton, dure plusieurs mois, voire plusieurs années. Mais il est particulièrement important de conserver l'eau dans le matériau dans les premières heures et les premiers jours après l'installation. La surface du revêtement, qui a séché immédiatement après l'installation, se fissure et s'écaille.

À la fin du sceau, il est recommandé de recouvrir le revêtement avec une pellicule de plastique, du feutre de toiture, de la glassine et d'autres matériaux imperméables. La toile de jute ou tout autre tissu est acceptable, mais elle doit être humidifiée périodiquement.

En plus d'être utilisé dans les revêtements routiers, le ciment de sol est utilisé avec succès, par exemple, pour la fabrication de blocs de construction, de fondations de sols dans des locaux résidentiels, de clôtures et de murs de soutènement. Cependant, il est préférable de maîtriser la technologie de ce matériau solide et durable lors de l'aménagement des allées de jardin.

Parce que vous pouvez expérimenter sur eux … Si vous n'avez pas réussi à obtenir le résultat souhaité la première fois, alors, en suivant la sagesse populaire: "Le travail et le travail vont tout broyer", l'expérience peut être répétée. Et à la fin, la victoire sera pour une personne travailleuse et persistante, pour ceux qui se fixent un objectif et l'atteignent toujours.

Alexandre Nosov